ＭＥＴＥＯＲのＦＩＲＥＢＡＬＬ Ｙｅｌｌｏｗの試乗車が出来ました。興味の有る方は路面が乾いている時なら何時でも試乗いただけます。
ＦＩＲＥＢＡＬＬ Ｙｅｌｌｏｗは見た目も可愛く女性にも乗って頂きたいと思い、ローダウン仕様にしました。
試乗した感想は、ローダウンしても全く違和感が有りません。操安性も良く気持ちよく走れます。排気音やエンジンのフィーリングもとってもいい感じ。アイドリングから低回転はシングルの鼓動感が伝わり、少し回転が上がってくると振動が消えていきます。絶妙な仕上げです。
このバイクもずっと乗っていたい感じで、疲れない仕上がりになっています。初心者から最後のバイクにとお考えのベテランライダーまで気に入って頂ける乗り手を選ばない許容幅が広い作りです。
話が脱線しました。ノーマルの状態です。身長１５０ｃｍ弱で片足プラプラ
こちらが下げた状態です。何とか両足が着きました。
ちなみに、サイドスタンドのショート化はしなくても良さそうです。角度はこれくらいで普通っぽいですね。
シート形状を少し変えればもっと良くなるかも？？？
小柄で諦めていた方も一度確認されて下さい。いつでも店頭に有ります。有難う御座います。
本日、ＲＯＹＡＬ ＥＮＦＩＥＬＤからのユーザープレゼントが送られてきました。
ですが、ＥＵＲＯ５モデルをご購入のお客様にです。新車価格が上がった事との絡みかな？？？
納車が済んでおられますお客様には宅急便でお送り致します。納車待ちの方は来店時にお渡しいたします。ただし、このプレゼントがいつまでなのかはわかりません。送られて着たのは現在現在店頭にある納車前と納車済みの車両分です。注文中で未入荷分がどうなるのかは不明です。
今だけだったらごめんなさいです。(>_<)
おしゃれです。該当するお客様はお楽しみに (^_-)-☆
１１／１１にＩ様からご注文頂きましたＩＮＴ Ｍａｒｋ Ｔｈｒｅｅの新規検査が昨日終わりました。
このＭａｒｋ ＴｈｒｅｅはＰＣＩ様に在庫が有りましたのでご注文から１カ月以内に納車出来そうです。本日登録致しますので、明日、明後日には納車出来ます。
タンクのエンブレムがかっこいいです (^_-)-☆ Ｉ様は最初にリムの色がブラックがいいと言われてたんですが、車体色をブラックにされました。モーターショーで１２０周年記念カラーのブラックが出ていましたが、ああゆう感じで仕上げていくのも有りかな？
ＩＮＴのＥＵＲＯ４モデルは、ＰＣＩ様在庫が段々少なくなってきました。ＣＯＮＴＩＮＥＮＴＡＬ ＧＴのＥＵＲＯ４モデルは全色完売です。
当店でのＥＵＲＯ４モデルの在庫が、ＩＮＴ Ｇｌｉｔｔｅｒ Ａｎｄ ＤｕｓｔとＣＯＮＴＩＮＥＮＴＡＬ ＧＴのＶｅｎｔｕｒａ Ｂｌｕｅの各１台です。それとＨＩＭＡＬＡＹＡＮのＲｏｃｋ Ｒｅｄです。
ＥＵＲＯ５モデルはＧＴのＲｏｃｋｅｒ Ｒｅｄになります。
ＭＥＴＥＯＲですが、ＦＩＲＥＢＡＬＬのＲｅｄを在庫していましたが、昨日Ｙ様にご成約頂きました。有難う御座いました。
Ｙ様は年内には免許を取得して、来年年明けからＭＥＴＥＯＲで初のバイクライフを楽しまれるようです。初のバイクライフが楽しい、買って良かったと感じていただけるように出来るだけバックアップいたします。
ＭＥＴＥＯＲですが、全国的に好調なようで暫く入って来ないような？？？ 入荷しても販売済みの車両が多いため中々店頭在庫として置けません。検討中の方は早目のご注文をした方が良いかもです。
それから、Ｉ様のＩＮＴはプレクサスで仕上げましたので、ピカピカの車体で気分良く乗って帰れれると思います。
有難う御座います。
CONTINENTAL GT BRITISH RACING GREEN
2021年11月25日
CONTINENTAL GT のＥＵＲＯ５モデルです。Ｈ様ご注文の車両が入荷いたしました。
このカラーは、ＥＵＲＯ５モデルで採用の新色です。濃い感じの落ち着きのあるグリーンです。画像は店内撮影の為うまく色合いが伝わらないかも？
陸運支局には先に申請書類は出していますので、もう暫くお待ちください。こちらはスムーズにいくと思います。
Ｂｒｉｔｉｓｈ Ｒａｃｉｎｇ Ｇｒｅｅｎです。
時間のかかっているＭＥＴＥＯＲですが、書類の触媒の表記の事で申請許可が下りておりません。ですが、問題は解決しましたので今日明日中には決済が下りる予定です。初めての車両ですので何かが有りますね。(>_<)
Ｊ様もう少しお待ちください。
お知らせでも紹介しましたＭＥＴＥＯＲが１３日に入荷しました。
今回入荷は、初ＭＥＴＥＯＲが３台にＫ様ご注文のＩＮＴ６５０のＭａｒｋ２です。ＭＥＴＥＯＲのＹｅｌｌｏｗ２台のうち１台が発売前からご注文いただきましたＪ様。ながらくお待たせいたしました。<(_ _)> もう１台のＹｅｌｌｏｗは試乗車になります。
Ｊ様のＭＥＴＥＯＲは県内初おそらく南九州初でしょう。４台を一生懸命に納車準備。ロイヤルエンフィールドは納車整備に細かいチェック項目が有り結構時間がかかります。その方がお客様はもちろんですが私たちも安心です。
そうそう、陸運支局に提出する申請用紙は朝一で出しましたので、もう暫くお待ちください。
本日１５日は、納車整備が終わりＪ様ＭＥＴＥＯＲ、Ｋ様ＩＮＴの仕上げに入りました。
今回の４台は、バリアスコートで仕上げました。とっても綺麗になりました。タンクのカラーや車体のブラックそしてメッキパーツが輝いていて質感もかなりアップしたようです。
こちらは、Ｊ様ＭＥＴＥＯＲ
こちらが、熊本のＫ様のＩＮＴです。
Ｋ様のＩＮＴはご要望のエンジンガードとＥＴＣの取付も完了しました。Ｋ様のは書類が先行してきましたので、検査も明日受けます。検査が終わりましたらすぐに熊本に送ります。書類が返って来ましたら納車です。もう少しです。<(_ _)>
ナンバーが出ましたら連絡入れます。宜しくお願い致します。
METEOR ＳＵＰＥＲ ＮＯＶＡ ＢＲＯＷＮの注文を頂きました。有難い事です。Ｋ様、暫く時間がかかると思いますが楽しみにお待ちください。
このところＭＥＴＥＯＲが認知されはじめ問い合わせが増えてきました。輸入元に有る車両がどんどんと引き当てされて今では在庫が０。
それでも注文は入りますので、次回入荷予定も完売していく状態です。コンテナで運びますので、１コンテナ当たり２５台くらいかと？
ですので、前もって発注をかけていかないと遅れ遅れになっていきます。今からの注文分は年内登録は難しいかな？？？ そんな状況です。
来年、春先から乗りたい方はそろそろ準備に入りましょう (^^)/
まだ知らない場所（ところ）へバイクで出かけましょう。行ったことのない田舎道をゆっくりロイヤルエンフィールドで❣
こんな物も有ります。オプションの紹介です。
ツーリングに行ってお土産を買った時に重宝するのがパニア。コンチネンタルＧＴ及びＩＮＴ６５０専用品です。片方のみは設定有りません。
価格は、パニアマウンティングが￥７２６０ バッグが￥２７３９０税込みです。マウントは１６㎜のステンレスパイプで作ってますので錆に強く見栄えも良いでしょう。マウントからの取り外しも簡単で、片からかけて持ち歩く事も出来ます。鍵をかけるようにはなっていません。
スタイリングをこわさないように配慮されているかと思います。パニアの紹介でした。
国内モデルは半年前まで１機種当たり２～３カ月に１～２台は入荷が有ったのですが、もちろん、全く入荷が無い機種もありますが今年の８月くらいから全機種ほぼ入荷が無い状態が続いております。
ＲＯＹＡＬ ＥＮＦＩＥＬＤの車両は少量ながら入荷は続いております。が、認知度が上がるにつれ注文が増えます。そうなるとやはり入荷待ち状態が続くことになります。
この度、Ｍ様にご契約いただきましたのは、ＳＴＥＬＬＡＲのＲＥＤです。
ＭＥＴＥＯＲは現在輸入元には在庫が御座いません。初回入荷分は完売しました。
次回入荷はＳＴＥＬＬＡＲのＲＥＤとＢＬＵＥが数台づつです。 Ｍ様には直ぐにご契約いただきましたので速攻で発注しました。 良かったです次回入荷分で引き当りました。 年内登録出来ればいいのですが？ 入荷しましたら段取り良く進めてまいります。楽しみにお待ちください。
有難う御座います。
このアフターマーケットのサスペンションはＣｏｎｔｉｎｅｎｔａｌＧＴ・ＩＮＴ６５０用で、シート高が高いねって言われる方用に準備しておいた２０㎜ローダウン用です。 ＹＳＳじゃなくてもローダウン用リヤショックの在庫はしております。（価格もリーズナブル）
シート高が高いって思われる方は大体体重が軽い傾向が有ります。もちろん例外も有ります。
体重が軽いとサスペンションの沈み込みが少ないため、サスペンション本来の役目を体感する事が少なくなります。例えば、走行中ハンドルにがたがたと振動が伝わる・小さなギャップを超えた時お尻が浮いてしまう等。極端なギャップはストローク自体が短いロードバイクでは厳しいですが。サスペンションが路面からのショックを吸収しきれない為に体に不快感を感じます。又旋回のしやすさとかはしなやかさがある方がいいですね。。バイクを買われてサスペンションを全く調整していない人は一度セッティングを変更してみてもよろしいかと？スピードレンジがそう高くないツーリング等では疲れにも影響します。
特に体重の軽い人、逆に重い人には効果が大きいと思います。 ほとんどのバイクは７０～８０ＫＧ設定かと、外車はもう少し高いかも？二人乗りも有りますから。
結論から言いますと大正解でした。 私の個人的な好みとしましては、今よりリヤを１０㎜伸ばして（２０㎜ダウンをアジャスターで１０㎜伸ばしています。結局ノーマル長）これは１Ｇで結構沈み込みが有るからです。
フロントはプリロードアジャスターを付けてもう少し柔らかくすれば最高です。スプリングだけじゃなくそれらのパーツがセットになった物を入れれば、ずっと良くなると思います。
すごく乗りやすく、安心感が出て楽になりました。足つき性も良くなり停止する時のふらつきも少なくなったような。
１７日の日曜日に交換しまして、昨日は試運転に行きました。
朝７時に出発、先週トライアルの時に負傷した右の指が寒さで動かなくなってきたので帰ろうかと考えながら山之口の道の駅に到着。普段は飲まないホットココアを購入。あったかいココアを頂いていると太陽が出てきて少し回復。８時過ぎには気温も上がってきて、もう少し乗ってみようかなって気になりました。
三股から北郷に向かう頃には絶好調。車も全くいません。久しぶりに気持ちのいい時間を堪能しました。あまりの気持ちよさに寄り道しました。
もっと乗りたかったのですが午後からはトライアル。 忙しいんです、でも体は一つ、休みも週一 うれしいような悲しいような？？？
充実した一日でした。
このバイクは試乗車ですので興味の有る方はどうぞ。 路面がきれいな時はいつでも試乗可です。
INT650 EURO-5 mark 2 ご注文有難う御座います。
2021年10月19日
今回は阿蘇の近くから遠路はるばるお越しいただいたお客様。
Ｋ様は下道を５時間かけて当店に到着。ロイヤルエンフィールドを見ていただいたり、話ををしたり楽しい時間でした。好きなバイクの話だけでも楽しいですが、帰りには注文まで頂き販売する方といたしましてはこの上ない喜びです。
Ｋ様が選ばれたのはこちら。 ＩＮＴ６５０ ＳＰＥＣＩＡＬの Ｍａｒｋ２です。 Ｍａｒｋ２って？？？
ロイヤルエンフィールドはカラーリングでグレードが変わります。カラーリングの違いでグレードが変わり価格が違います。
中にはこのＭａｒｋ２ どんなカラーリングのバイクか全くわかりません。赤とか黒とかの表記ではなくカラーリング自体に名前が有ります。
それと Ｂａｋｅｒ Ｅｘｐｒｅｓｓなんてどんな色合いか全くわかりません？？？ Ｖｅｎｔｕｒａ Ｂｌｕｅとかはあ～ブルーだなってわかりますが。後、ＭＥＴＥＯＲは普通に色でわかります。何かあるんでしょうか こだわりが？？？ なんだか面白いですね。
メッキと赤のラインがとても美しいです。
まだちゃんとした画像が有りませんのですみません。 街の中でも阿蘇の大観峰の駐車場やミルクロードの路肩でもきっと映える事でしょう。
この車両は現在日本に入ってくるのは２．３台です。 Ｋ様の注文分は今度入って来る分で引き当りましたので、年内登録が出来ればいいんですが？ もちろん出来る限り急ぎますので楽しみにして下さい。万が一の時はすみません <(_ _)>
若い頃は毎年阿蘇にツーリングに行って、民宿で飲んで食べてずーっとしゃべって楽しかったな～～
あ～阿蘇に行きたいな～ (^^♪
