INT 650
2021年04月12日
今回は、ＩＮＴ ６５０ の紹介です。
コンチネンタル ＧＴ の兄弟車になります。エンジン・車体・足回りはほぼ同じ構成となります。が・・・エンジン特性は異なるみたいです。情報によるとトルクの盛り上がりを中低速域に持ってきているようです。アップハンで楽に旋回して低回転域で立ち上がりのトルクを楽しむ仕様のようです。
実際乗って楽しいのはこういう仕様だったりします。高回転のパンチが欲しい時は４気筒に乗る。山のくねくね道や市街地などの低回転から中回転を多用する場所は２気筒が気持ちいいでしょう。
今在庫しておりますのが下の２台です。
Ｇｌｉｔｔｅｒ＆Ｄｕｓｔ メッキ ￥８２１０００
Ｏｒａｎｇｅ Ｃｒｕｓｈ オレンジ ￥７７６０００
ＩＮＴは落ち着いた雰囲気の中にオートバイの基本形が感じ取れます。
この Ｏｒａｎｇｅ Ｃｒｕｓｈはシート高を 約２㎝下げた仕様に替えています。
比較写真は ↓ こちらです。下げる前です。身長１６２㎝
下げた後です。
シート高は大事ですね。高身長の方にはわからないでしょうが(笑) 私を含めぎりぎりの方には違いの判る １㎝ なんですよね。（昔のコマーシャルでありました）
リヤショックの色の違いが判りますか？ ショックを交換してフォーク突き出しを変更しています。気になる方はお試し下さい。
